LIITOKSET

Käytännössä kaikki suuret ammattikäyttöön tarkoitetut perävaunut ovat kuumasinkittyjä. Laadukas riittävän suuressa altaassa ja satojen asteiden lämpötilassa suoritettu sinkitys tekeekin perävaunun teräksistä rakenteista liki ikuisia.

Sinkitys tuo kuitenkin mukanaan merkittävän ongelman. Jos vaunun rakenteet on koottu kokonaan hitsaamalla - halvin ja nopein tapa valmista kärry -  niin mahdollisten vaurioiden korjaaminen on paitsi hidasta ja hankalaa niin myös sinkityksen tuhoavaa. Niinpä erityisesti sinkityissä rakenteissa pulttiliitosten etuja ei kannata ohittaa.  Alla aiheesta oleellista tietoa:

"Tietyillä profiileilla voidaan saavuttaa pulttiliitosta käyttämällä suurempi lujuus kuin esim. hitsaamalla, mikä mahdollistaa kevyempien profiilien käytön ja näkyy kustannussäästönä."

"Kuumasinkittyyn rakenteeseen voidaan jälkeenkinpäin tehdä pulttiliitoksia vaurioittamatta sinkkipinnan suojaavaa vaikutusta. Porattu reikä, johon tulee kuumasinkitty pultti, ei ruostu eikä se näin ollen vaadi mitään lisäkäsittelyä." (Alla lähde)

https://helonkuumasinkitys.fi/wp-content/uploads/2020/03/PULTTI.pdf

Sinkityissä rakenteissa perävaunujen kohdalla pulttiliitosten edut ovat kiistattomia. Ylivoimaisesti suurin etu on kaikkien osien nopea vaihdettavuus sinkitystä vaurioittamatta. 

Työkäyttöön tarkoitetuissa perävaunuissa pulttiliitokset ovatkin ehdottomasti etu hitsattuhin rakenteisiin nähden. Osien vaihto on nopeata ja helppoa, ja esimerkiksi lavan alla olevien kantavien poikkipalkkien määrä voidaan valita käyttötarpeen mukaiseksi, tai palkkien määrää voidaan myöhemmin vaivatta lisätä. 

Hitsaus on nopein, halvin ja helpoiten automatisoitava tapa valmistaa teräsrakenteita, mutta vastoin yleistä luuloa ja mainoslauseita se ei aina ole paras tapa.